-Med mange ferske elbileiere på veien blir det ekstra viktig med god informasjon om hvordan ulike forhold påvirker elbilen, sier Tore Lillemork, teknisk direktør i BIL. Sammen med NBF har BIL laget en ny elbil-veileder for norsk bilbransje.
Elbilveilederen skal være et verktøy både for bilselgere og kunder, og bidra til å sikre at god informasjon kommer frem.
-Vi har bak oss en vinter med skikkelig kaldt vær. Mange ferske elbileiere har nok blitt overrasket hvor mye både kulde, vind, last og fart kan påvirke rekkevidden. Dette ønsker vi å styrke informasjonen om, som en viktig del av dialogen mellom kunde og selger, sier Lillemork.
Teknisk Direktør BIL
Norges Bilbransjeforbund (NBF) og Bilimportørenes Landsforening (BIL) gikk derfor sammen om å lage en ny, oppdatert elbil-veileder til sine medlemmer. Veilederen ble fremskyndet av medieoppslag i vinter der elbileiere var misfornøyd med rekkevidden i kaldt vær. Blant annet gikk Norges Automobil-Forbund (NAF) ut og etterlyste blant annet egne tall for rekkevidde for elbiler under i vinterkulda.
-Kulda påvirker en elbil mye mer enn den påvirker enn bensin- eller dieselbil. Men eksakte tall finnes ikke. Det er også mye mer enn temperatur som spiller inn, som kjørestil, last, fart og vindforhold. I den nye veilederen er vi tydelige på hvilke forhold som påvirker rekkevidde og ladehastighet, samt hvilke rekkevidde- og batteritall som bør brukes i kundedialogen. Det er rekkevidde med blandet kjøring og netto batterikapasitet som gir det mest presise bildet, sier Lillemork, som har vært i dialog med NAF om veilederen.
-Men NAFs krav om en egen, norsk bransjestandard for vinterrekkevidde er et umulig krav. Dette er ikke informasjon som eksisterer i dag. Vi er svært positive til å jobbe for å få vinterrekkevidde inn som en del av WLTP, og tar gjerne initiativ sammen med våre nordiske søsterorganisasjoner for å se om det kan være mulig å få til. Men vi må nok erkjenne at det vil være et relativt langt lerret å bleke, sier Lillemork.
Her kan du laste ned elbilveileder
