Konkurranserettslige retningslinjer

Konkurranserettslige retningslinjer for møter o.l. i Bilimportørenes Landsforening (BIL) 

BIL er den norske interesseorganisasjonen for personbil-, varebil-, lastebil- og bussimportører som er fabrikkrepresentanter. BIL har som sitt fremste formål å drive myndighetsdialog for å påvirke bilbransjens overordnede og generelle rammebetingelser. I videste forstand dreier dette seg om alt fra tekniske og trafikale bestemmelser til skatter og avgifter på kjøretøyer. 

BIL har også et viktig formål i å fremme bransjens interesser og være premissleverandør innenfor nye områder. Eksempel på dette er sikkerhets-, miljø- og klimaspørsmål, der BIL er en viktig relasjonsbygger i dialogen mellom myndigheter, politikere, forskningsinstitusjoner, bilprodusenter og media. I tillegg til eksterne oppgaver, er BIL selvsagt en aktiv part i å arbeide for god forretningsskikk og generell regeletterlevelse i bransjen. 

Videre har BIL som oppgave å bevare og styrke den faglige kontakten mellom medlemmene. Dette skjer gjennom en tett dialog og hyppig informasjon om bransjespørsmål som det er naturlig og akseptabelt at en interesseorganisasjon befatter seg med. 

BIL er innforstått med og ønsker å minne dets medlemmer om at konkurranseloven setter enkelte begrensninger for hva vi kan diskutere, hva vi kan enes om og hvilke anbefalinger vi kan eller ikke kan gi. Konkurranseloven § 10 sier at: 

«Enhver avtale mellom foretak, enhver beslutning truffet av sammenslutninger av foretak og enhver form for samordnet opptreden som har til formål eller virkning å hindre, innskrenke eller vri konkurransen, er forbudt» 

BIL er i denne sammenheng å regne som en sammenslutning av foretak, og det er viktig å være klar over at også ikke-bindende anbefalinger, etter omstendighetene, kan sees på som «beslutninger» under konkurranseloven. 

BIL skal følge konkurransereglene, og vi skal legge til rette for at også våre medlemsbedrifter overholder konkurransereglene. Ikke bare er vi opptatt av å unngå brudd på konkurransereglene, men vi ønsker også å unngå enhver handling som er egnet til å vekke mistanke om eller at det kan stilles spørsmåltegn om brudd på regelverket. 

Vi har derfor utarbeidet følgende retningslinjer som vi følger. Det forventes at våre medlemsbedrifter også følger disse. 

 

7 REGLER FOR MØTER I BIL 

  1. 1. Møter i BIL skal gjennomføres etter en på forhånd fastsatt dagsorden og protokoll som dokumenterer hva som behandles i alle BILs fora. 
  2. 2. Dagsordener, referater og andre vesentlige dokumenter skal lagres og arkiveres. 
  3. 3. Konfidensiell og/eller konkurransesensitiv informasjon skal ikke diskuteres, eller på andre måter utveksles. Dette inkluderer, men er ikke begrenset til:
    • Planlagte fremtidige justeringer av priser, prisforskjeller, marginer, rabatter, kredittvilkår m.m. med unntak av å peke på gjeldende, veiledende prislister og andre standardvilkår som benyttes overfor sluttkunder.
    • Enkeltstående, bedriftsspesifikke opplysninger som ligger til grunn for kostnader, marginer, produksjon, allokering av produksjonskvoter og landkvoter, interne salgs- og markedsplaner m.m.
    • Individuelle medlemsbedrifters planer vedr. design, produksjon, distribusjon eller markedsføring av spesifikke produkter, inkl. foreslåtte / planlagte territorielle avgrensninger eller kunder.
    • Ekstra varsomhet må utvises ved benchmarking av reparasjonstider, normtider, goodwill o.l., f.eks. i service- og ettersalgsmarkedet. Her må det vurderes hvorvidt data skal aggregeres og anonymiseres, og eventuelt bearbeides og fremlegges via ekstern tredjepart. BIL vil sørge for å vurdere dette på forhånd i samråd med juridisk ekspertise. 
    • Et foretaks tilbud o.l. ved innkjøp av produkter, eller et foretaks adferd i anbudskonkurranser . 
    • Spørsmål som berører faktiske eller potensielle individuelle leverandører eller kunder og som kan ha innvirkning gjennom å utelukke disse fra markeder m.m. 
    • Svartelisting eller boikott av kunder eller leverandører. 
    • Kunder og kundevilkår, inkludert markedsandeler som ikke ellers er offentlig tilgjengelig. 
    • Fremtidige markedsstrategier.
  4. I BIL verken inngår eller deltar vi i noen avtale, beslutning eller samordnet opptreden (hverken skriftlig eller muntlig), diskusjon eller forslag om fordeling av markeder, kunder eller produkter, eller ellers diskuterer det enkelte medlems individuelle forretningsstrategier. Dersom opplysninger eventuelt er offentlig tilgjengelige kan disse gjengis, men skal ikke diskuteres. Ei heller skal det gjøres anbefalinger om disse. 
  5. Alle deltakere på møter, inkludert i uformelle rammer, har ansvar for at diskusjoner og informasjonsutveksling holder seg innen for lovlige rammer. Alle har en aktiv plikt til å si fra dersom noe ikke bør tas opp, eventuelt stille spørsmål om dette. 
  6. Enhver diskusjon eller møteaktivitet som kan tenkes å bryte med denne sjekklisten og/eller konkurranseretten, skal avbrytes. Ved tvilstilfeller skal slike aktiviteter bli vurdert av rådgiver eller jurist før evt. videre diskusjoner. Du skal selv ikke delta i diskusjoner som kan tenkes å være i strid med konkurranseretten, og om nødvendig få protokollført at du ikke deltar. Alle overtredelser skal rapporteres til BIL.
  7. Den enkelte medlemsbedrift har selvstendig ansvar for å innrette seg til og følge det til enhver tid gjeldende konkurranseregelverk, i tillegg til disse retningslinjene.

Følg oss!

NYTTIGE LENKER

Bil og miljø CO2-statistikk
Jobbe med bil?
Bilsalget Autoretur
Bilutstillinger Europalov

RSS Siste nytt fra BilNorge

  • Genève-utstillingen 2020 29. mars 2020
    I månedsvis har vi gledet oss til den årlige bilmessen i Genève. Tre dager før start ble det kjent at messen er avlyst. Fortvil ikke – vi gir deg nyhetene.
  • Mansory pimper Can-Am 29. mars 2020
    Can-Am Maverick er et kjøretøy som helst ser at du blir møkkete. Mansory er et firma som nødig har med møkkete folk å gjøre. Allikevel ser en kombinasjon av de to faktisk ganske vellykket ut.
  • Rolls-Royce leker silke-bad ass 28. mars 2020
    Silkeramp har fått en helt annen betydning siden Rolls-Royce kombinerte sin Cullinan Black Badge med fotografen Mark Riccione og sendte dem til Los Angeles.
  • Lanseringskalender 2020 27. mars 2020
    Her er de viktigste bilnyhetene som kommer til Norge i 2020.
  • Utsetter piggdekk-fristen 27. mars 2020
    Koronatider gir utsatt frist for å ta av piggdekkene. Ny frist er nå 1. mai for hele landet.

Internasjonale bilnyheter

Coronavirus will slash UK car production by ‘at least’ 200,000

den 27. mars 2020

closed, the outlook is of deep concern,”Les mer

Economic cost of Covid-19 mounts as Chinese factory profits slump – business live

den 27. mars 2020

from 1.3m last year, according to forecaLes mer

Hyundai to suspend plants in Russia and Turkey amid virus woes

den 27. mars 2020

Hyundai to suspend plants in Russia andLes mer

Coronavirus Lockdown: Tata Motors Extends Warranty & Free Service Period Till July 31, 2020 For Customers

den 27. mars 2020

Coronavirus Lockdown: Tata Motors ExtendLes mer

Covid-19: This is How Europe is Planning to Handle the Situation

den 27. mars 2020

affected. Let’s take Europe for instanceLes mer

Hyundai Mobis makes inroads into the global 'safety technology' market with the world's first roof airbag

den 26. mars 2020

Hyundai Mobis makes inroads into the gloLes mer

Mitsubishi Fuso to begin series production of fuel-cell trucks by late 2020s

den 26. mars 2020

and continue to offer better solutions tLes mer

Kia Motors To Manufacture Face Masks At Chinese Factory In Order To Fight Covid-19 – Drive Spark | DailyHunt

den 26. mars 2020

Kia Motors To Manufacture Face Masks AtLes mer

Aptiv and Hyundai Motor Group to Form Autonomous Driving Joint Venture

den 26. mars 2020

Aptiv and Hyundai Motor Group to Form AuLes mer

BYD and Toyota set up joint venture on electric vehicles

den 26. mars 2020

BYD and Toyota set up joint venture on eLes mer