Effektive transportløsninger er avgjørende for økonomisk vekst og samfunnsutvikling. Rapporten Fra vei til vekst analyserer Norges transportinfrastruktur og foreslår tiltak for bedre kapasitet,...
Effektive transportløsninger er avgjørende for økonomisk vekst og samfunnsutvikling. Rapporten Fra vei til vekst analyserer Norges transportinfrastruktur og foreslår tiltak for bedre kapasitet, bærekraft og teknologisk innovasjon.
BIL var på stede på Statens Vegvesen sitt arrangement « Vegdirektørens årskonferanse 2025». En av postene her var en gjennomgang av en analyse bestilt av Statens Vegvesen og utført av Oslo Economics og Multiconsult. Her er en oppsummering av interessante funn:
Effektive transportløsninger er essensielt
Rapporten "Fra vei til vekst" gir en analyse av Norges transportinfrastruktur og dens betydning for økonomisk vekst og samfunnsutvikling. Norges transportinfrastruktur spiller en avgjørende rolle i landets økonomi og samfunn. Effektive transportløsninger er essensielle for å sikre at varer og tjenester kan bevege seg fritt, og at folk kan reise trygt og effektivt. Rapporten "Fra vei til vekst" gir en omfattende oversikt over dagens situasjon og foreslår tiltak for å forbedre infrastrukturen. Av pendlere i Oslo-regionen er det kun 60% som bruker mindre enn 30 min til jobb. Dette sammenlignet med Tronheim, Tromsø, Tønsberg og Skien/Porsgrunn der mer enn 90% bruker mindre enn 30 min til jobb.
Veiinfrastrukturen har gjennomgått betydelige forbedringer de siste årene, men der er fortsatt stort behov for vedlikehold og økt kapasitet
Rapporten starter med en analyse av dagens situasjon. Den påpeker at Norges veiinfrastruktur har gjennomgått betydelige forbedringer de siste tiårene, men det er fortsatt mange utfordringer som må adresseres. Blant annet er det behov for å oppgradere eldre veier, forbedre trafikksikkerheten og redusere miljøpåvirkningen fra transportsektoren. Samlet trafikkvekst på veiene har vært 36% fra 2000 til 2023.
Utfordringer: Balansere økonomisk vekst med bærekraftig utvikling
En av de største utfordringene som rapporten identifiserer, er behovet for å balansere økonomisk vekst med bærekraftig utvikling. Økt trafikkvolum og urbanisering har ført til økt press på veiinfrastrukturen, noe som igjen har resultert i økt slitasje og behov for vedlikehold. I tillegg er det nødvendig å redusere utslippene fra transportsektoren for å møte nasjonale og internasjonale klimamål. Et case som blir trukket frem er ny 4-felts motorvei gjennom Østfold som i hovedsak ble bygd på 2000-tallet.
Muligheter innen intelligente transportsystemer
Til tross for utfordringene, peker rapporten også på flere muligheter for å forbedre Norges veiinfrastruktur. En av de viktigste mulighetene er å utnytte ny teknologi og innovasjon. For eksempel kan intelligente transportsystemer (ITS) bidra til å forbedre trafikksikkerheten og redusere køer. Videre kan elektrifisering av transportsektoren bidra til å redusere utslippene og gjøre transporten mer bærekraftig.
Strategier for fremtidig utvikling
Rapporten foreslår flere strategier for å møte utfordringene og utnytte mulighetene. En av de viktigste strategiene er å øke investeringene i veiinfrastruktur. Dette inkluderer både oppgradering av eksisterende veier og bygging av nye veier der det er nødvendig. Videre foreslår rapporten å styrke samarbeidet mellom offentlige og private aktører for å sikre effektiv gjennomføring av prosjekter. En annen viktig strategi er å fremme bærekraftig transport.
Casestudier viser at vellykkede veitiltak skaper samfunnsøkonomisk overskudd
Veitiltak har både direkte og indirekte effekter på samfunnet. Direkte effekter inkluderer bedre veistandard og kortere reisetid, noe som øker trafikksikkerheten og senker transportkostnadene. Indirekte effekter kan føre til større arbeidsmarkeder, økt produktivitet og verdiskaping. Bedrifter får lettere tilgang til arbeidskraft og kan ekspandere eller etablere seg i nye områder. Rapporten viser at mobiliteten øker og innendling til Fredrikstad/Sarpsborg-regionen økte med hele 238%. Innpendling til Oslo-regionen økte med 63%.
Analysen viser at vellykkede veitiltak skaper samfunnsøkonomisk overskudd, der fordelene som tidsbesparelser og sikkerhetseffekter overstiger kostnadene. I store bo- og arbeidsmarkedsregioner, som Nord-Jæren og Oslo-Svinesund-korridoren, har veitiltak bidratt til økt pendling og bedre integrering av regioner. Intervjuer bekrefter at bedre transportmuligheter gir lavere kostnader for næringslivet og letter hverdagen for pendlere.
Fig. 3-1
Sjømateksporten er særlig avhengig av velfungerende veitransport. Størst potensial for verdiskaping gjennom transporttiltak finnes i de største bo- og arbeidsmarkedsregionene, der kapasitetsutnyttelsen er høy. Tiltak må ikke nødvendigvis innebære store veiutbygginger, men kan inkludere ITS-løsninger og dynamisk prising for å optimalisere eksisterende infrastruktur. En stegvis tilnærming, som foreslått i Nasjonal transportplan, anses som en fornuftig strategi for videre utvikling av samferdselssektoren. Sjømatnæringen utgjør 74% av eksportverdi på vei for utvalgte regioner på Vestlandet og i Nord-Norge.
Konklusjon – økt investeringene og bruk ny teknologi
Rapporten "Fra vei til vekst" gir en omfattende analyse av Norges transportinfrastruktur og foreslår flere tiltak for å forbedre den. Ved å øke investeringene, utnytte ny teknologi og fremme bærekraftig transport, kan Norge sikre en effektiv og miljøvennlig transportsektor som støtter økonomisk vekst og samfunnsutvikling.
